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第六届中国(广东)车联网大会智能车路协同论
作者:亚美官网    发布日期:2019-12-23 04:37


  12月14日,2019第六届中国(广东)车联网大会智能车路协同论坛在广州科学城会议中心举行。 大会由中国车联网推进联盟、粤港澳大湾区自动驾驶产业联盟、广东省车联网产业联盟、信通院工业互联网创新中心、广州市智能网联汽车电子产业发展促进会联合主办,中国(广东)车联网大会组委会承办。

  广东省无线电管理办公室原副主任吴海燕出席会议并致辞。他提出,我们要坚持深化改革,打通关键环节,加强全面合作,形成共鸣格局,创新进取,以5G引领,共同推动车联网产业取得更大发展,为制造强国、网络强国、交通强国的建设做出更大的贡献。

  深圳市综合交通运行指挥中心总工程师关志超博士在会上作了《智能车路协同与新一代智能通系统》主题汇报,他提到,2020年全国的城市人口将要达到60%,这意味着将有9亿人口进城,传统的交通模式面临挑战。在当前中国,新一代智能交通的形成基础环境已经具备。通过梳理全国各省、市开展的“十四五”的智能交通规划后,他分析认为,车辆电动化、智能化、共享化发展已成为重要趋势。新一代自主智能交通系统正在呈现,自动驾驶将成为新一代自主智能交通系统最显著的代际特征。汽车+的跨界融合创新风起云涌,汽车+物联网、云计算、大数据、人工智能、5G在产品技术层面深度融合。尤其是,人-车-物互联、共享移动出行、自动驾驶、大数据分析、软件提升用户体验等,已成为汽车产业研发创新的新兴领域。

  作为智能车路协同论坛协办方,深圳市金溢科技股份有限公司副总裁刘咏平博士带来了《5G车联网应用现状及展望》深度演讲,与嘉宾们一同探索在5G时代来临之际智能网联汽车的发展现状和广阔前景,以及车路协同的建设对自动驾驶的重要意义。他表示,这些年,国家在5G车联网推进工作中做了大量的探索、部署和实践,制定政策、完善标准、发布规划、联动企业推进试点落地等,国家的一系列举措表明我国正迎来智能网联汽车大国。而车路协同V2X技术作为智能网联汽车的关键使能技术之一,在实现汽车的智能化和网联化方面起到不可或缺的作用。

  随着交通大数据平台、云计算技术、人工智能等技术不断地引入城市规划、交通领域的建设中,城市交通的建设和管理也越来越呈现出智能化的趋势。粤港澳大湾区的经济不断发展,地位不断提升,目前已成为国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体,粤港澳大湾区智能车路协同系统建设将带动一个万亿级的高科技产业市场。

  就如何发挥创新优势,打造粤港澳大湾区智能车路协同示范区这一话题,嘉宾们进行了交流对话。华砺智行科技有限公司CEO邱志军认为,建立粤港澳大湾区智能车路协同示范区重点在于“交通网、通信网、能源网”三网合一生态构建。郑州天迈科技股份有限公司孙浩博士则认为,必须要政府部门下决心来推动车路协同和车联网产业应用落地。

  对于粤港澳大湾区推动智能车路协同面临的最大困难,中山大学李军教授认为,最大的问题是没有挖掘出车路协同带来的直接效益、社会效益、商业价值,一定要把商业价值挖掘出来才能成功。深圳市格林威交通科技有限公司技术总监余树武表示,大湾区在实施车路协同,最难的是步调要一致。广州市公共交通集团有限公司联合创新研究院副院长常振廷则认为,谁来投资车路协同设施是关键。

  此外,深圳市智慧交通研究院副院长庄杰、郑州天迈科技股份有限公司总经理助理渠华、亚太智能网联汽车产业协会创始会长吴永辉、深圳榕亨实业集团有限公司智能交通事业部总经理黎忠华、华砺智行科技有限公司CEO邱志军、深圳市格林威交通科技有限公司技术总监余树武分别围绕《智能车路协同环境下的交通指挥机器人设计与实践》、《能源互联和智慧充电》、《亚太智能网联汽车相关产业的发展》、《智能车路协同技术科研体系建设实践》、《车路协同从示范到商业应用的演进》、《引入行人与自动驾驶车辆行为管控的交通信号控制机系统》作了专题交流,现场气氛热烈。返回搜狐,查看更多

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