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取消商用车外资股比限制成明年工作重点「禾颜
作者:开心麻将    发布日期:2019-12-29 10:32


  :取消商用车外资股比限制成明年工作重点;撞到豪车保险不够赔怎么办?新能源汽车电池将纳入新版三包;宝能或接手长安PSA 双方均未否认;东风汽车欲扩大与PSA在华合作 正努力引进欧宝;入职一年 特斯拉制造副总裁突然离职;一汽夏利重组通过审核,一汽股份将持有股份划给铁物股份; 一汽奥迪销售公司名称再次获批。】

  2019年12月23日,全国工业和信息化工作会议在京召开。会议在部署2020年重点工作时指出,要深化改革开放,营造有利于高质量发展的良好环境。具体措施中包含取消商用车制造外资股比限制等政策。

  会议提出的具体措施包括:深化落实“放管服”和重点领域改革,编制公布工信部行政许可事项清单,优化道路机动车辆生产许可管理,组织清理与企业性质挂钩的歧视性规定和做法,进一步深化电信、烟草等重点领域改革。扩大高水平开放合作,取消商用车制造外资股比限制,引导外资投向电子信息等先进制造业、研发设计等现代服务业和中西部地区。牵头办好2020年中国─东盟数字经济合作年活动和中小企业国际合作论坛,深入推进金砖国家新工业革命伙伴关系。

  如今路上跑的汽车越来越多,出现事故的几率也会更加的高。但很多时候,都是一些剐蹭的小事故,基本上双方好说话的,私下就解决了。如果万一和一些几百万的豪车发生了事故,并且责任还在你身上,那就麻烦大了。但是,对于这种情况也不是完全没有办法解决的。

  众所周知,豪车的零部件价格是非常高的,并且如果是劳斯莱斯级别的豪车,是只可以换不可以修的,所以即使只是撞凹了一块翼子板,可能修理费就需要10几万了,如果碰撞的程度再大点,那几十万绝对是跑不掉的。这对于一般人的来说,还是比较难承受得起的。因此,也可以看到,如今很多人的保险都是购买了100万的第三者责任险,甚至是150万的第三者责任险。如果你购买了超过了100万以上的第三者责任险的话,基本上如果不是撞到豪车报废,都是可以赔偿的起的。但是如果购买的第三者责任险没有100万只有50万的话,此时不够赔付的时候怎么办呢?其实,在这种情况下,交警都会出面调节,让豪车的车主稍微的让步,能让责任方能够负担得起这个维修的费用。

  其实,大部分的豪车车主还是比较好说话的,此前也见到过很多的报道,豪车被剐蹭到,由于责任方态度非常的好,很诚恳的道歉了,豪车车主也就算了。基本上,豪车车主不妥协的情况,大多数都是因为责任方用了“我穷我有理”的态度去对待,且不说豪车车主不妥协,估计交警看到也不会帮你出面解决了。

  12月22日,国家缺陷产品管理中心透露,目前新版汽车三包政策正在抓紧修订之中,主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整,同时新能源车的电池电机主要部件将被纳入新版三包范围。

  “此次三包最大的变化在于将针对新能源汽车的技术特点进行调整。”国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴表示,动力蓄电池和电机将纳入到与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统中,这两大部件出现故障,同样可以享受免费更换总成。

  业内人士表示,随着近两年新能源汽车的蓬勃发展,新能源车主在购车与使用中的痛点也逐渐显现。新三包政策对新能源汽车的调整,能让新能源车主在出现类似事件时有据可依,自身权益得到保障。新三包政策落地,也将进一步规范新能源汽车市场。

  近日有媒体报道,宝能将是长安PSA转让股权的潜在买家,对此PSA集团中国及东南亚区企业传播总监王超回应腾讯汽车称,“对此事我们不发表评论。如果有进一步的信息,我们第一时间告知大家。”

  宝能集团公关负责人在接受媒体采访时表示对此事“尚不清楚”,但如果有进展会提供进一步的信息。有趣的是,双方并未表示明确的否认。

  不过根据目前的消息来看,宝能是与标致雪铁龙方面达成协议,收购其所持的长安PSA 50%的股份。根据此前长安汽车方面的转让公告,本次挂牌转让价根据评估值确定为16.3亿元。

  据路透社报道,东风集团12月19日与PSA达成新的协议,双方将延长其合资企业神龙汽车的合作期限;根据协议,神龙汽车未来将获得PSA在中国的新品牌授权,并将受益于PSA与FCA合并后新公司的新技术和知识产权。

  东风汽车透露,如果双方同意将欧宝品牌引入中国,神龙公司将拥有欧宝汽车的专有权,并享受以更低价从PSA进口汽车零部件的权利。

  据德国《商业周刊》(WirtschaftsWoche)援引未透露姓名的消息人士称,特斯拉高级制造高管伯特•布鲁格曼(Bert Bruggeman)将离开公司。

  上述报告还称,由于布鲁格曼突然离职,让人感到意外,而对布鲁格曼的离职而空缺出的职位,特斯拉还没有找到替补人选。

  去年11月,布鲁格曼才加入特斯拉。这意味着其在特斯拉仅一年左右时间。根据领英上的资料显示,布鲁格曼是特斯拉位于加州弗里蒙特(Fremont)工厂的制造副总裁。

  布鲁格曼的离职正值特斯拉处于紧张交付期间。根据electrek报道,特斯拉目前正处于一个非常“紧张”的季度末交付阶段,在此期间,其试图销售他们库存中的每一辆车。但来自销售渠道的报告显示,特斯拉可能会接近目标,但不是没有问题。

  12月22日晚,天津一汽夏利汽车股份有限公司(简称“一汽夏利”)连续发布14条有关重组的公告。公告称,董事会审议通过一汽夏利本次重大重组相关议案,于12月23日开市起复牌。公告表示,一汽股份拟将持有的43.73%的一汽夏利股份无偿划给中国铁路物资股份有限公司(简称“铁物股份”)。

  与此同时,一汽夏利拟向铁物股份等交易对方发行股份,购买中铁物晟科技的98.11%股权。股份发行价格为3.15元/股,不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的90%。

  除此之外,一汽夏利在公告中称,拟向一汽股份出售其截至评估基准日的全部资产及负债,一汽股份可以指定其子公司为拟出售资产承接主体,或者一汽夏利将全部拟出售资产由其特定的全资子公司承接,并向一汽股份或其指定的子公司出售该特定全资子公司的100%股权。

  12月22日,国家市场监管总局网站显示,“一汽奥迪销售有限责任公司”作为企业名称获得批准。业内人士表示,一汽奥迪销售公司的成立,可以提高一汽奥迪的决策效率,有利于应对市场变化,日后在与上汽奥迪的博弈中也能占据更多主动权。实际上,这已经不是一汽奥迪第一次申请销售公司名称,然而股东博弈等诸多问题致使一汽奥迪的独立一拖再拖,而这次名称申请通过是否意味着一汽奥迪的独立之路正式开启呢?

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