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商务部放话中国汽车产业竞争力超韩国!自主品
作者:开心麻将    发布日期:2020-02-16 06:31


  疫情虽然会对今年的中国经济造成很大影响,但一个国家,一个产业,越是非常时期,越能激发国民的团结奋进,激发潜能。众所周知,过去的2019年中国汽车产业大环境并不太友好,加上当下突如其来的疫情,对于产业发展无疑会造成冲击,但细数自主车企“走出去”的成绩,加上商务部权威发布,客观讲,技术提升+庞大出货量,自主品牌依然充满信心!

  近期商务部正式发布《中国汽车贸易高质量发展报告》称,当前,我国已形成了全球一流的汽车制造体系、国内企业加快“走出去”步伐、外贸环境持续改善、进口汽车市场长期向好,为汽车贸易高质量发展提供了有力支撑。另外,报告中还说,与2002年相比,中国汽车产业国际竞争力显著提高,整体竞争力超过韩国,与德国、日本、美国的差距也大幅缩小。这一内容无疑非常提气,但客观来看,我们真的超越了韩国吗?和发达汽车国家相比,我们的差距真的缩小了很多吗?

  《报告》指出,2013-2018年,中国汽车产品出口总额从460亿增长至606亿美元,占全球汽车产品出口额比例从3.4%提升至3.9%,年均增速超过德国、美国、韩国、日本等国家。市场布局日趋优化。此外,我国自主品牌产品结构不断改善。2018年,中国整车出口平均单价为1.5万美元,较2013年增长10.6%。

  并且,我国车企的出口整车品质持续提升。自主品牌产品综合质量水平与国际品牌差距不断缩小,质量管理体系得到广泛应用,新能源汽车质量性能得到欧日等发达市场认可。企业国际影响力稳步提高。我国车企近年来所取得的成就,大家有目共睹,的确值得称赞!尤其是自主品牌在新能源汽车领域的发展,更是能在全球获得非常靠前的名次。

  但是,我们也不能被眼前的小胜利冲昏了头脑。《报告》中同样也说到,从具体指标来看,我国在国内市场规模、国内市场占有率、成本水平以及价格水平等指标上具有明显优势。但在政策与法律法规体系、国际市场占有率、企业平均规模、自主开发能力、生产一致性和产品质量水平等指标上与日本、德国和美国差距较大。

  另外,《报告》中也用“基于出口数据的汽车产品出口竞争力评价来看,中国汽车产品出口竞争力近年来虽逐渐提高,但总体水平仍然不高。”评价了自主品牌目前的真实水平。举个例子,韩国集团,在全球的销量基数都是成百上千万的规模,我们自主品牌与之相比,还有很大的提升空间。

  瑕不掩瑜,自主品牌能够在十几年的时间中从模仿到创造,从粗制滥造转向精益制造。这其中的进步速度之快,令世人震惊。可以说,中国的自主品牌,用十几年的时间,走过了国际一线车企几十年的发展道路。中国自主品牌充分利用了自己的后发优势,在世界车坛中闯出了一片天地。

  中国自主品牌的下一步,已经到了最为关键的节点——由量到质的转变。从去年开始的车市洗牌浪潮中我们就能发现,劣势车企作为落后产能,一定会被淘汰掉。而头部品牌们为了往高处去,早早就开始了针对高端车型和品牌的研发与建设工作。自主品牌的下一步,即中国汽车走向高品质和高端化的象征。由量到质,这是一线车企们的经验之谈!

  俗话说,量变引起质变!自主品牌们凭借着庞大的出货量,逐渐掌握了现代工业的设计、制造技术。现代工业的规范与工艺,深深刻在了自主品牌的基因里。有了这样的基础,可以走量。当走量达到一定级别后,头部自主品牌会自发地向质变方向发展。规模扩张是量变引起质变的先决条件,如今条件已经成熟,自主品牌们的前景能不被看好吗?

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