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一种电机预紧主动式安全带的卷收器离合器
作者:开心麻将    发布日期:2020-03-03 11:56


  本发明涉及安全带技术领域,具体地说是一种电机预紧主动式安全带的卷收器离合器,包括离合棘轮、摩擦驱动约束盘、离合爪、蜗轮座和传动基座。本发明同现有技术相比,设计了电机预紧主动式安全带的卷收器离合器结构,由于只有5个零件,结构简单、装配方便,从而降低了成本。本发明在将摩擦力驱动、引导离合爪运动和约束功能集合于一体,也通过开口弹性外扩钩同时实现摩擦力产生和轴向固定功能,通过不同数量的离合爪匹配,来满足电机预紧主动安全带的不同功率的动力传递需要,从而提高了电机预紧主动式安全带的普及性,也提高了安全带的智能化和主动性保护效果。

  实质审查的生效IPC(主分类):B60R 22/343申请日:20150325

  专利权的转移IPC(主分类):B60R 22/343登记生效日:20191216变更前 专利权人:延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司 地址:201315 上海市浦东新区康桥工业区秀浦路426号变更后 专利权人:上海临港均胜汽车安全系统有限公司 地址:200120 上海市浦东新区盛荣路88号8号楼变更后 共同专利权人:延锋汽车智能安全系统有限责任公司

  1.一种电机预紧主动式安全带的卷收器离合器,包括离合棘轮、摩擦驱动约束盘、离合爪、蜗轮座和传动基座,其特征在于:蜗轮座(4)与电机的输出端连接,蜗轮座(4)安装在传动基座(5)的内侧,摩擦驱动约束盘(2)安装在蜗轮座(4)的内侧,摩擦驱动约束盘(2)与传动基座(5)之间采用开口弹性外扩钩(2-2)连接,摩擦驱动约束盘(2)表面设有腰形引导孔(2-1),离合爪(3)的一端侧面设有引导轴(3-1),引导轴(3-1)安装在腰形引导孔(2-1)内,离合爪(3)位于在蜗轮座(4)的滑道(4-2)内,离合棘轮(I)位于摩擦驱动约束盘(2)夕卜,离合棘轮(I)的内表面设有嗤合齿结构(1-1),离合爪(3)的另一端与嗤合齿结构(1-1)啮合或分离,离合棘轮(I)与安全带卷带筒连接。

  2.根据权利要求1所述的一种电机预紧主动式安全带的卷收器离合器,其特征在于:所述的蜗轮座(4)的内侧设有圆柱面(4-1),所述的传动基座(5)的内侧设有一个凸出结构,凸出结构的外表面为外圆柱面(5-2),凸出结构的内表面为内圆柱面(5-1),圆柱面(4-1)与外圆柱面(5-2)匹配。

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