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新能源车再迎政策礼包比亚迪、丰田联手突围龙
作者:亚美官网    发布日期:2020-04-11 14:12


  今天(周四)下午国务院联防联控机制就稳定和扩大汽车消费工作情况举行发布会。财政部经济建设司司长孙光奇表示,有必要延续对新能源汽车的财税政策支持。

  因受新冠疫情影响,原本就处于寒冬的汽车销售市场雪上加霜:乘联会数据显示,3月乘用车市场零售达到104.5万辆 同比下降40.4%。为了促进汽车消费,今年以来政策已经连续加码。

  为促进汽车消费,3月31日召开的国务院常务会议决定将今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年。

  我国新能源汽车产业正处于“爬坡过坎”的关键时期,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年,使未来两年新能源车相对传统燃油车仍保持在20%以上的成本价格优势。这是巨大的政策红包,价值几百亿。

  4月7日,工信部发布关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定(征求意见稿),拟进一步放宽准入门槛,促进产业高质量发展。

  百瑞赢证券咨询分析认为,截至2019年末我国民用汽车保有量超过2.6亿辆(包括三轮汽车和低速货车),我国的汽车消费市场具有很大的发展空间和潜力。截至2019年底,我国充电桩达到120多万个,但新能源汽车保有量380万。财政部表示下一步,将优化充电设施的奖补政策,尽快改变车多桩少的局面。

  充电桩作为新能源车产业链的重要环节,还是新基建的重要组成部分,概念股中关注国电南瑞、中恒电气、和顺电气、易事特、金冠股份。

  我国将新能源汽车产业的建设远景明确为“从汽车大国走向汽车强国”,这也与我国在世界新一轮工业布局中所提出的制造业转型升级目标相互契合。通过延长新能源汽车补贴期限,降低准入门槛,不再要求企业具有“设计开发能力”等优惠政策大大提升了企业的发展弹性,产业链各个环节都将受益。

  另外,随着特斯拉国产化落地,外资品牌蜂拥入华,国内造车新势力陆续进入交付阶段,新政策的推动,也将导致新能源汽车行业的再度洗牌,新能源汽车市场的马太效应将愈发明显。龙头公司的优势加速凸显。

  比亚迪:日前官宣与丰田合作,双方各自出资50%,将基于比亚迪e平台打造全新的纯电动汽车。两者都是全球新能源汽车市场的开创者,未来将强强联合。

  动力电池产业链龙头标的:宁德时代、国轩高科、当升科技、德方纳米、璞泰来、恩捷股份、华友钴业、寒锐钴业、赣锋锂业。

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