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吉利博瑞新能源用了什么发动机
作者:开心麻将    发布日期:2020-05-05 08:05


  【太平洋汽车网】新能源是吉利旗下的一架插电混动汽车,这一款车全系使用的是1.5升三缸。

  吉利博瑞新能源是一架单电机汽车,这一款车的电动机最大功率是60kw,最大扭矩为160牛米。这一款车使用的是三元锂电池。三元锂电池是未来的趋势,大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都在用这样的电池。三元锂电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。吉利博瑞新能源的1.5升三缸涡轮增压发动机最大功率是132kw,最大扭矩为265牛米。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰2)

  上周二,博瑞GE刚刚公布了官方预售价,MHEV(轻混版)15.98万元,PHEV耀悦版19.98万元。很可怕的价格,这个数字放在同一维度几乎是没有对标车型的。我就拿这次体验到的PHEV版本为例,20万、B级车、插混可上新能源牌,想必诸多限牌城市持币待购的准车主们早已饥渴难耐了。 笔者既有幸成为首批博瑞GE PHEV版本动态体验媒体,自然有义务分享下其实际性能表现,由于本次场地体验环节科目有限,因此在综合试驾感受方面会有所保留。

  随着排放法规的日益严格,各大车企除了推出新型纯电动车之外,也纷纷推出了自家传统车型的混动产品。今日,吉利汽车官方在不久前发布的全新混动轿车K车型已经正式定名---博瑞GE,新车在外观和内饰相比普通版博瑞都有变化,我们一起来看看。

  日前,吉利2020款博瑞GE配置表曝光,作为年度改款车型,新车全系标配了LED大灯、车身稳定系统等配置,同时增加了1.8TD+6AT燃油动力车型,预售价区间为13.68万-20.98万。据悉,新车将于本月正式上市。

  【太平洋汽车网 评测频道】10年前,当吉利熊猫这款车发布的时候,我们谁也没有想到这个自主品牌能够获得今日的成绩,当“吉利”二字再次出现在面前时,它也早已化身“中国制造”第一梯队中的领头羊。可以说今年是吉利光辉的一年,从领克03赛车在上个月WTCR摩洛哥站获得正赛冠军的一刻起,这个子品牌乃至吉利本身都将迎来一个新的里程碑。那么今天试驾的4款混动车型也正是因为有了经验的积累,才有勇气让我们一口气试个痛快。

  【太平洋汽车网 评测频道】10年前,当吉利熊猫这款车发布的时候,我们谁也没有想到这个自主品牌能够获得今日的成绩,当“吉利”二字再次出现在面前时,它也早已化身“中国制造”第一梯队中的领头羊。可以说今年是吉利光辉的一年,从领克03赛车在上个月WTCR摩洛哥站获得正赛冠军的一刻起,这个子品牌乃至吉利本身都将迎来一个新的里程碑。那么今天试驾的4款混动车型也正是因为有了经验的积累,才有勇气让我们一口气试个痛快。

  放眼合资品牌紧凑型车市场,在综合了续航、价格之后,畅巡的竞争优势非常突出,甚至有“比价”自主品牌新能源车的底气

  谁都没想到一场疫情突如其来,2020年汽车行业雪上加霜,4S店客流量的大幅减少使得即使是豪华品牌也开始了降价促销。

  凌派混动版本的到来,能否撼动丰田雷凌/卡罗拉双擎这对姐妹车型的江湖地位?

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